-->
Logowanie/Rejestracja

Zaloguj się

Na swoje konto

Zarejestruj się

Załóż konto
Szukaj
Szukaj

SZUKAJ

w 3 sekundy lub mniej

Prezentacje

Opisy nowych, używanych i zabytkowych motocykli. Suzuki, Harley, Kawasaki, Ducati, Junak, BMW GS, Yamaha, Triumph, KTM i wiele innych.

25.11.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki DR750 / DR800 Big (1988-1999)

  PREZENTACJE
Suzuki DR Big został zaprezentowany w 1988 roku, jako 750. Po dwóch latach doczekał się modernizacji, w efekcie uzyskując między innymi większą pojemność. Osiemsetka pozostała na rynku przez kolejnych dziewięć sezonów, aż do 1999 roku. Swojego czasu największy seryjnie produkowany singiel był dość popularnym motocyklem. Jak oceniamy go z perspektywy 20 lat od zakończenia produkcji?

20.11.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki DR650 enduro z lat 90 (1990-2002)

  PREZENTACJE
Suzuki DR650 to typowa konstrukcja dla lat 80 i 90 – ma sporo cech typowych dla pojazdów enduro: duży skok zawieszenia, mocny, jednocylindrowy silnik, a także powściągliwość pod względem wyposażenia. Jednak za sprawą mocy i masy legitymuje się całkiem dużą dzielnością turystyczną, o ile oczywiście, jest to turystyka podrzędnymi i gruntowymi drogami. Stąd nazwa "dual-purpose" wydaje się idealnym określeniem opisującym prezentowany sprzęt...

14.11.2019

Suzuki GS 1000 z 1977: pierwszy biało-niebieski litr z Hamamatsu

3 PREZENTACJE
GS 1000 wprowadził firmę Suzuki w świat jednośladów o litrowych silnikach i zrobił to z wielkim hukiem.

12.11.2019

Youngtimer w pigułce: Honda CBR600F trzeciej generacji (F3, PC31, 1995-1998)

  PREZENTACJE
Honda CBR600F trzeciej generacji zadebiutowała w 1995 roku, będąc de facto dość poważnym liftingiem poprzednika, udanego modelu F2. W czasie produkcji doczekała się jednego face-liftingu w 1997 roku. Bez względu jednak na rocznik, była doskonale prowadzącym się, nowoczesnym, trwałym, poręcznym i zaskakująco wygodnym jak na sportową sześćsetkę motocyklem…

29.10.2019

Youngtimer w pigułce: Yamaha SZR660 (1995-2001)

  PREZENTACJE
Przepis na Yamahę SZR660 wydawał się genialny: weź sprawdzony japoński silnik, upakuj go w sportowe podwozie, powierz stylizację Włochom i sprzedawaj w dobrej cenie. Sukces będzie murowany. Niestety, w praktyce nie wszystko poszło zgodnie z planem…

25.10.2019

Youngtimer w pigułce: Yamaha YZF-600R Thundercat (1996-2006)

  PREZENTACJE
Yamaha YZF-600R Thundercat zadebiutowała w 1996 roku jako motocykl sportowy zastępując FZR600 (na rynku amerykańskim zadebiutował nieco wcześniej, w nieco innych. Na torze wypadała blado – masa 212 kg i przeciętna moc dyskwalifikowała ją szczególnie w porównaniu z GSXR600. Kiedy zadebiutowała pierwsza YZF-R6 szybko okazało się, że turystyczne cechy Thundercata wpisują ją na stałe w segment motocykli sportowo-turystycznych.

21.10.2019

Youngtimer w pigułce: Honda XRV750 Africa Twin (1990-2003)

  PREZENTACJE
Pierwsza Honda Africa Twin pojawiła się w salonach w 1988 roku. Miała pojemność 650 ccm i była rozwinięciem w właściwie pewną krewną modelu Transalp. Użytkownicy narzekali na stabilność prowadzenia oraz brak mocy. Honda postanowiła ją diametralnie przekonstruować i tak powstał bohater poniższego materiału.

16.10.2019

Youngtimer w pigułce: Yamaha XJ600N, XJ600S Diversion, (1991-2003), Seca II

  PREZENTACJE
Yamaha XJ600 pojawiła się na rynku w 1991 roku i była odpowiedzią na Kawasaki Zephyr 550. Można śmiało powiedzieć, że te dwa pojazdy stworzyły podwaliny pod późniejszą modę na naked-bike trwającą przez całe lata 90-te. Prezentowany model zdobył sobie całą rzeszę fanów – dzisiaj wciąż jest jednym z najczęstszych i najtańszych modeli wybieranych na pierwsze prawdziwe moto…

14.10.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki GS500E (1989-2004) oraz GS500F (2004-2007)

  PREZENTACJE
Suzuki GS500E pojawiło się w 1989 roku jako zgrabny naked, kontynuator serii GS400/GS450, których korzenie tkwiły jeszcze w końcu lat 70-tych. Mimo to, pojazd zachwycił uniwersalnym charakterem, świeżością stylistyczną, świetną relacją ceny do jakości oraz niesamowitą wszechstronnością.

11.10.2019

Youngtimer w pigułce: Honda NSR125R (1988-2003)

1 PREZENTACJE
W 1988 roku do sprzedaży trafił bardzo istotny motocykl – mimo, że miał skromną pojemność, za sprawą niewielkiej masy i mocnego silnika mógł wprowadzić w kompleksy wiele maszyn sportowych. NSR125 bo o niej mowa dla jednych była narzędziem do amatorskiego ścigania, dla innych pierwszym krokiem w drodze do świadomej, motocyklowej doskonałości.

08.10.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki VX800 (1990-1997)

  PREZENTACJE
VX800 powstał w Centrum Projektowym Suzuki w Brea, w Californii. Bazą do stworzenia tego motocykla był oczywiście Intruder750. Do amerykańskich i europejskich salonów sprzedaży trafił w 1990 roku. W USA wycofano go w 1993, w Europie pozostał do 1997. Czego możemy spodziewać się w przypadku VX800?

02.10.2019

Youngtimer w pigułce: Kawasaki ZZR1100 (1990-2001)

1 PREZENTACJE
Kawasaki ZZR1100 trafiło do produkcji w 1990 roku, stając się najszybszym seryjnie produkowanym motocyklem. Zdetronizowany został dopiero przez Hondę wraz z prezentacją modelu CBR1100XX Blackbird. W produkcji przetrwał do 2001 roku, kiedy Kawasaki zaproponowało ZZR1200. Czy warto brać go pod uwagę, jako youngtimera?

30.09.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki GSX-R750 SRAD (1996-1999)

  PREZENTACJE
Suzuki GSX-R750 SRAD zadebiutował w 1996 roku. Jego dane techniczne imponowały na tyle, że w zasadzie jedynym realnym konkurentem z Japonii była Honda CBR900RR Fireblade o zauważalnie większej pojemności. Dzisiaj chcemy przedstawić jeden z najbardziej niedocenianych, w naszym odczuciu motocykli sportowych z lat 90-tych…

25.09.2019

Youngtimer w pigułce: Suzuki GSX600F "imbryk" z lat 1988-1997

3 PREZENTACJE
Suzuki GSX600F był produkowany przez 16 lat. Jedyna istotna modyfikacja nastąpiła w 1998 roku i obejmowała całkowitą zmianę wyglądu (owiewki, reflektory, siedzenie). Motocykl po zmianach zyskał przydomek „jajko” i nim zajmiemy się wkrótce. Teraz pragniemy wziąć pod lupę GSX600F z lat 1988-1997 czyli pojazd, który za sprawą charakterystycznego wyglądu zyskał przezwisko „imbryk”.

18.09.2019

Youngtimer w pigułce: Honda CB700SC / CB750SC Nighthawk S - czy warto?

3 PREZENTACJE
Honda CB700SC / CB750SC Nighthawk S była produkowana w latach 1984-1986. Mimo krótkiego stażu rynkowego zdobyła dużą popularność. Dlaczego oferowano go w dwóch wersjach silnikowych?

17.09.2019

Youngtimer w pigułce: Honda VF750F - czy warto kupić?

2 PREZENTACJE
Honda VF750F pojawiła się na rynku w 1983. Została przyjęta entuzjastycznie – na tyle, że niemiecki Motorrad przyznał jej tytuł motocykla roku 1983. Czy ponad 35 lat później można ją określić jako pełnowartościowego youngtimera?

12.09.2019

Honda CBR1200XX – limitowany Blackbird na 50 lecie Hondy

  PREZENTACJE
W 1996 roku CBR1100XX był najszybszym, seryjnym motocyklem. Napędzany silnikiem o mocy 164 KM wzbudzał pożądanie większości motocyklistów kochających szybką jazdę. Ostatnio szukając materiałów na temat zupełnie innego motocykla trafiłem na ogłoszenie z 2012 roku dotyczące sprzedaży CBR1200XX. Najpierw wydało mi się, że w opis wkradł się błąd, ale postanowiłem to sprawdzić…

Triumph Scrambler 1200 XE - pierwsze testowe wrażenia z jazdy

1 PREZENTACJE
Pierwsze wrażenia z jazdy Triumphem Scramblerem 1200, motocyklem off czy on roadowym? Posłuchajcie Michała, rozwiewa wątpliwości dotyczące przeznaczenia motocykla!

11.09.2019

Moto Guzzi V9 Bobber Sport - pierwsze wrażenia

  PREZENTACJE
Pierwsze wrażenia z jazdy bardzo ciekawym zarówno w formie, jak i treści Moto Guzzi V9 Bobber Sportem... Czy cena 44900 przekłada się na niezłe wartości użytkowe? Zobaczcie w poniższej relacji...

09.09.2019

Chopper 125: nowy czy olx, otomoto, allegro?

5 PREZENTACJE
Zakup choppera o pojemności 125 ccm nie jest łatwą sprawą. Motocykla możemy poszukać na portalach aukcyjnych, ale oferta markowych pojazdów jest uboga a ich stan pozostawia sporo do życzenia z punktu widzenia powypadkowej przeszłości czy zmęczenia mechanicznego.

archiwum

1  2  3 
...
11   20

Sonda

wypowiedz się
PRAWA AUTORSKIE © 2006-2011: Motogen Logo WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
Szukaj W Górę Zgłoś nieodpowiednie treści